壓縮介質(zhì)	空氣
工作原理	活塞式壓縮機(jī)
潤滑方式	機(jī)油潤滑空壓機(jī)
功率	1P~5P
外形尺寸（長*寬*高）	50~5000（mm）
型式	移動式壓縮機(jī)
用途	鑿巖機(jī)用,風(fēng)動工具,門窗啟閉用,紡織機(jī)械用,輪胎充氣用,塑料機(jī)械用壓縮機(jī),礦用壓縮機(jī),船用壓縮機(jī),醫(yī)用壓縮機(jī),噴砂、噴漆用
品牌	伽利略Galileo
型號	KYJ

 

買伽利略Galileo理由
1、質(zhì)量可靠，使用壽命長 2、運行穩(wěn)定，少去操心 3、服務(wù)周到，維護(hù)及時

 

活塞式空氣壓縮機(jī)
活塞式空壓機(jī)的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，使用壽命長，并且容易實現(xiàn)大容量和高壓輸出。缺點是振動大，噪聲大，且因為排氣為斷續(xù)進(jìn)行，輸出有脈沖，需要貯氣罐。
1基本信息
圖 1活塞式空壓機(jī)工作原理圖

1 —排氣閥 2 —氣缸 3 —活塞 4 —活塞桿 5 —滑塊 6 —連桿 7 —曲柄 8 —吸氣閥 9 —閥門彈簧

在氣缸內(nèi)作往復(fù)運動的活塞向右移動時，氣缸內(nèi)活塞左腔的壓力低于大氣壓力pa ，吸氣閥開啟，外界空氣吸入缸內(nèi)，這個過程稱為壓縮過程。當(dāng)缸內(nèi)壓力高于輸出空氣管道內(nèi)壓力p后，排氣閥打開。壓縮空氣送至輸氣管內(nèi)，這個過程稱為排氣過程。活塞的往復(fù)運動是由電動機(jī)帶動的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)形成的。曲柄的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換為滑動——活塞的往復(fù)運動。
這種結(jié)構(gòu)的壓縮機(jī)在排氣過程結(jié)束時總有剩余容積存在。在下一次吸氣時，剩余容積內(nèi)的壓縮空氣會膨脹，從而減少了吸人的空氣量，降低了效率，增加了壓縮功。且由于剩余容積的存在，當(dāng)壓縮比增大時，溫度急劇升高。故當(dāng)輸出壓力較高時，應(yīng)采取分級壓縮。分級壓縮可降低排氣溫度，節(jié)省壓縮功，提高容積效率，增加壓縮氣體排氣量。
活塞式空壓機(jī)有多種結(jié)構(gòu)形式。按氣缸的配置方式分有立式、臥式、角度式、對稱平衡式和對置式幾種。按壓縮級數(shù)可分為單級式、雙級式和多級式三種。按設(shè)置方式可分為移動式和固定式兩種。按控制方式可分為卸荷式和壓力開關(guān)式兩種。其中，卸荷式控制方式是指當(dāng)貯氣罐內(nèi)的壓力達(dá)到調(diào)定值時，空壓機(jī)不停止運轉(zhuǎn)而通過打開安全閥進(jìn)行不壓縮運轉(zhuǎn)。這種空轉(zhuǎn)狀態(tài)稱為卸荷運轉(zhuǎn)。而壓力開關(guān)式控制方式是指當(dāng)貯氣罐內(nèi)的壓力達(dá)到調(diào)定值時，空壓機(jī)自動停止運轉(zhuǎn)。
2操作規(guī)范
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1、空氣壓縮機(jī)潤滑油,一般說來以高油質(zhì)(oilness)并含有氧化仰劑,不易氧化變質(zhì),不易發(fā)泡,并且殘?zhí)剂康?閃火點高為理想,因種類繁多,普通常用者有:
a 13"壓縮機(jī)油(冬季油)
b 19"壓縮機(jī)油(夏季油)
2、油面請保持在油鏡中間紅色圓范圍內(nèi),加油太多除浪費潤滑油,且易使氣閥結(jié)碳，加油太少則常因潤滑不良,而使其燒毀或磨損.故油位應(yīng)隨時保持在紅色圓范圍內(nèi).
3、油色變黑或有油污染時(大約每用500小時后),請換油一次.
4、換油時請將曲軸箱底下之泄油栓先旋開,以紙板或其他器物將污油導(dǎo)出,待油污倒凈后,再將油栓上緊(**好在油栓牙上涂上萬能膠或止泄糊,以防漏油),在打開加油蓋重新加入新油到油鏡紅色圓中間
5、請勿在運轉(zhuǎn)時增加新油.
6、忌用濃潤滑油及其他雜油廢油.
3注意事項
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1、檢查各部螺絲或螺母,是否有松動現(xiàn)象.
2、皮帶松緊是否適當(dāng).
3、管道是否正常,油位是否合適.
4、電線及電器開關(guān)是否合乎規(guī)定,界限是否正確.
5、各輪腳支點是否已或固定平穩(wěn).
6、壓縮即皮帶輪是否輕易以手轉(zhuǎn)動.
7、壓縮機(jī)工作前,**好空轉(zhuǎn)2到3分鐘以上,再正常操作.
8、檢查運轉(zhuǎn)方向是否和指示箭頭指者相同,若不相同時,三相馬達(dá)請將三條電源中任意兩條對換即可.
9、空氣清器要經(jīng)常檢查是否有污染附著,過濾棉要常取下清洗(用氣油)或更換,以保持良好的空氣過濾效果.
10、每日于空氣壓縮機(jī)使用后,應(yīng)旋開桶排污閥,將桶內(nèi)所凝積水分及油污等,排除干凈.
11、空氣壓縮機(jī)缸頭及銅管部分,因空氣壓縮而發(fā)熱,一般溫度均很高,這是必然現(xiàn)象并非異狀.
12、空氣壓縮機(jī)在運轉(zhuǎn)中若逢停電或使用后,務(wù)請將電源切斷,以確保安全.
4調(diào)壓方法
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1、壓力高低之調(diào)整:將壓力調(diào)整螺絲1順時針,則作用壓力升高,反之,則作用壓力降低,但壓力差不變.
2、壓力高低之調(diào)整:將壓力調(diào)整螺絲2順時針,則作用壓力升高,反之,則作用壓力降低,但壓力差不變.
3、當(dāng)空壓機(jī)運轉(zhuǎn)至設(shè)定壓力時,則飽和和泄氣閥會將鋼管內(nèi)之氣排出,這是正常現(xiàn)象并非漏氣.
4、1-2調(diào)整螺絲互有關(guān)連.
5、調(diào)整壓力切忽超過壓縮機(jī)而定排氣壓力.
5故障解決
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故障一：當(dāng)起動時,馬達(dá)嗡嗡聲,但壓縮機(jī)并不起動保險絲熔斷電閘跳掉? 原因一: 延長電線的規(guī)格太底. 糾正:使用較高規(guī)格的導(dǎo)線檢查電閘保險.
原因二:在壓縮機(jī)使用的線路中有太多的電燈或電器要使用(線路過線) 糾正:使用其它線路或去掉線路中的負(fù)載.
原因三:單向閥故障. 糾正:修理或更換.
原因四:電壓太低. 糾正:用電壓表檢查.
原因五:溫度太低. 糾正:暖機(jī)或使用輕質(zhì)潤滑油.
原因六:保險絲或電閘規(guī)格不對. 糾正:檢查更換.
原因七:通風(fēng)不良室內(nèi)溫度過高. 糾正:將壓縮機(jī)移至通風(fēng)區(qū)域.
原因八:壓力開關(guān)故障. 糾正:更換壓力開關(guān).
故障二:壓縮機(jī)不工作?
原因一:動力線未上. 糾正:插上動力插頭.
原因二:壓力開關(guān)在關(guān)位. 糾正:開關(guān)置[自動/開]位.
原因三:壓縮機(jī)體內(nèi)無潤滑油(可能劇烈危害壓縮機(jī)) 糾正:加油.
原因四:皮帶太松或太緊. 糾正:調(diào)整.
故障三：旋轉(zhuǎn)方向不對?
原因:馬達(dá)線接錯. 糾正:改變線路.
故障四：壓縮機(jī)件過熱,馬達(dá)過熱?
原因:使用壓力過高超荷運轉(zhuǎn). 糾正:降低使用壓力.
原因:空氣濾清器或閥門積碳堵塞. 糾正:拆下清洗.
原因:皮帶太緊或中心線未對齊. 糾正:重新調(diào)整,對齊.
原因:環(huán)境溫度太高或通風(fēng)不良. 糾正:移至通風(fēng)良好處.
原因:電壓過低或電線過長. 糾正:更換電線,加穩(wěn)壓裝置.
故障五：壓力無法升規(guī)定值?
原因:閥門組件故障. 糾正:拆修,更換.
原因:安全閥漏氣. 糾正:拆修,更換.
原因:連接部位漏氣. 糾正:檢修,調(diào)整.
原因:活塞環(huán)磨損. 糾正:更換活塞環(huán).
故障六：噪聲太大?
原因:曲軸箱內(nèi)缺潤滑油. 糾正:檢查軸承是否損壞,重新加油.
原因:皮帶輪機(jī)體馬達(dá)皮帶護(hù)罩松動. 糾正:關(guān)閉機(jī)器,重新緊固.
原因:閥門或活塞積碳. 糾正:拆下壓縮機(jī)氣缸蓋檢查.
原因:軸承活塞銷推力軸承. 糾正:送去經(jīng)認(rèn)可的服務(wù)中心檢查.
故障七：振動大?
原因:皮帶輪未對齊或太松. 糾正:重新對齊或固定.
原因:曲軸彎(變形) 糾正:送去經(jīng)認(rèn)可的服務(wù)中心.
原因:皮帶松. 糾正:調(diào)整皮帶.
原因:地面不平整. 糾正:墊平地面.
故障九：潤滑油消耗太大或軟管內(nèi)有潤滑油.
原因:活塞環(huán)磨損. 糾正:送去服務(wù)中心更換.
原因:氣缸漏. 糾正:更換氣缸.
原因:磨合 糾正:重新(磨合)

 

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相關(guān)信息歡迎咨詢能等要求越來越高，而活塞企業(yè)產(chǎn)品升級和結(jié)構(gòu)調(diào)整在即，無疑又從根本上增加了活塞企業(yè)對產(chǎn)品科技含量的投入，導(dǎo)致成本增加，利潤將進(jìn)一步攤薄。因此，在上述因素影響下，極度低迷的行業(yè)純利潤已經(jīng)讓整個活塞產(chǎn)業(yè)危機(jī)重重，資金鏈緊繃，活塞產(chǎn)品價格如果不及時出現(xiàn)反彈，將會危及整個行業(yè)的命運。
美國態(tài)度軟化宣稱人民幣升值不設(shè)時間表
美國財長斯諾表示，對中國在人民幣匯率上采取進(jìn)一步行動方面，美國方面沒有設(shè)定任何**期限，“我們并沒有預(yù)設(shè)特定的目標(biāo)”，并不存在美國政府尋求年底前取得進(jìn)展的目標(biāo)的猜測。
美國財政部表示，中國在匯率上的表現(xiàn)不符合1988年制訂的一項法律所規(guī)定的“技術(shù)要求”，因此不能被定為貨幣操縱國。財政部還指出，中國**主席**今年4月訪問美國時作出了向彈性匯率方向邁進(jìn)的承諾。
“由于中國對全球經(jīng)濟(jì)的重要性，財政部將密切關(guān)注中國在執(zhí)行經(jīng)濟(jì)調(diào)整策略方面的進(jìn)展”，“我們將不斷積極且坦率地要求中國加速提高人民幣匯率彈性”。
盡管放棄了利用貼上“貨幣操縱國”標(biāo)簽的方式來施壓人民幣升值，但是美國財政部的報告還是暗示，財政部希望繼續(xù)通過強(qiáng)硬的外交手段，而非更加嚴(yán)厲的舉措來達(dá)成目的，同時也欲借助國際貨幣基金組織（IMF）在匯率監(jiān)督方面發(fā)揮更大作用。
英國《金融時報》的報道認(rèn)為，美國財政部報告**令人驚訝之處在于，“沒有威脅可能在未來將中國列為‘貨幣操縱國’”。美國財政部這份提交給美國國會的報告，與近期的幾份報告的**大不同在于，不再威脅“如果中國不能在短期內(nèi)更快采取行動，美國**把中國列為貨幣操縱國”。
因此，這可能是華盛頓**一次利用該報告向中國政府施壓，要求人民幣升值。以前，每隔6個月這樣的問題**要重現(xiàn)一次，美國國會要求財政部每半年發(fā)布一份確定貨幣操縱國的外匯報告，并與被定為貨幣操縱國的**展開正式談判。
這里透露出來的信息是，美國財政部和國會的意見分歧已經(jīng)不如以前那樣巨大。斯諾此前多次表示，在與中國打交道中，他更傾向于通過協(xié)商和勸說而非訴諸威脅。但是，過去，斯諾一直受到美國國會的約束。
國會威脅稱，如果人民幣不迅速升值**將通過立法，對美國進(jìn)口的所有中國產(chǎn)品加征高額關(guān)稅。有意思的變化是，該法案的起草者、參議員查爾斯·舒默和林塞·格雷厄姆3月份訪華，在經(jīng)過一番友好的外交訪問之后，他們的態(tài)度發(fā)生了軟化。
美國財政部在報告中認(rèn)為，中國政府正在進(jìn)行匯率改革，只不過步伐過于緩慢。但是財政部的做法還讓很多國會議員感到憤怒，這些議員聲稱中國讓人民幣維持被低估狀態(tài)，從而導(dǎo)致美國失去**業(yè)機(jī)會并加劇了貿(mào)易赤字，“布什政府再一次做得太少，而且太晚。隨著美國對中國貿(mào)易逆差的不斷增長，它錯過了縮小逆差的所有機(jī)會”。
據(jù)悉，美國國會今年可能**范圍更廣的中國貿(mào)易法案進(jìn)行投票表決，該法案不需要判定中國為“貨幣操縱國”，但將允許對那些“匯率從根本上失調(diào)，對美國造成負(fù)面影響”的**，實施適度的制裁。
不過，根據(jù)美國財政部的想法，他們希望推動IMF能夠承擔(dān)更多責(zé)任，通過IMF說服各國讓市場力量決定匯率可以發(fā)揮更大作用，財政部還表示“匯率監(jiān)督”是IMF存在的主要理由。
美國財政部的報告還涉及了一些其他問題。全球失衡問題越來越嚴(yán)峻，部分原因是主要地區(qū)經(jīng)濟(jì)成長速度不同，以及油價上漲。報告稱需要“各方共同承擔(dān)的責(zé)任”，并敦促放棄貿(mào)易保護(hù)主義措施。該報告還敦促歐洲和日本加快經(jīng)濟(jì)增長，以便為美國商品提供更大的市場，“這幾年它們的增長點甚少，經(jīng)濟(jì)活力中心也**”。中華煤氣投資天津30億元水務(wù)項目
昨日，香港中華煤氣有限公司（0003.HK，下稱“中華煤氣”）新聞發(fā)言人陳嘉寶向**財經(jīng)日報》表示，中華煤氣已經(jīng)與天津市自來水集團(tuán)有限公司簽署了框架協(xié)議，欲以合資的方式建設(shè)為天津市濱海新區(qū)提供“以工業(yè)用水為主”的供水